【爆音機関車の魅力とは？】EH500 金太郎 主電動機ブロアー音、インバータ音、吊り掛け駆動音、抵抗器ブロアー音、最も静かな走行音。

[@勝巳星野]

これは交直切替が意味しています。私が以前に聞いた時は直流区画の最後の停車駅で前パンを下ろし、交直切替であるデッドセクションで運転席にある切替えスイッチで交流にしておき、電圧計の針が２０を指したら、切替えスイッチを戻して、交流電気を受電して、屋根にある線を通り、整流器に電気を通して、直流に直し、抵抗器に流れ、モーターに流れてから地上に逃がすということみたいです。以上

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。
以前のやり方はわかりませんが、現在の常磐線においては、デッドセクションを両パンタで通過し、交流区間最初の停車駅で１エンド側のパンタを下ろしているようです。
毎朝デッドセクションを通過し土浦駅まで、両パンタで来る機関車もあります。(2095レ)
今後とも、よろしくお願いします。

[@user-iy1mb4lz2q]

大作です❤
最後の車番順の動画見つけるの大変そうですね。AIが車番順に動画を探し出してくれれば楽なんでしょうね。
私が、貨物好きなことを再確認させていただきました。

[@Fun_train]

こんにちは！
動画の企画が先だと分類がめっちゃ大変ですが、分類した結果が動画になったので。。。楽しみながらです(笑)

[@しゅたん-s6g]

2095レに関しては改正後北柏停車になってしまったので朝方藤代中線で見れなくなったのはちょっぴり寂しいですね😢

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。
中線停車と言えば、藤代駅だった頃が懐かしく感じられますね。
今後ともよろしくお願いします。

[@マト139乗った撮り鉄]

トキがおった懐かしいなぁ✨

[@Fun_train]

ご視聴頂きありがとうございます。
楽しんで頂ければ幸いです。
2020年以降に撮影しているものです。
今後ともよろしくお願いします。